Tailwind Airlines приостановила рейсы в Россию: что случилось и что делать туристам

Кто такая Tailwind Airlines: 20 лет чартеров и мокрого лизинга

Tailwind Airlines — турецкий чартерный перевозчик, основанный в 2006 году. Первый полёт компания совершила только в мае 2009 года. Штаб-квартира находится в Стамбуле, базовый аэропорт — имени Сабихи Гёкчен, а хаб — Анталья.

Это не та авиакомпания, которую вы видели в рекламе с улыбчивыми стюардессами. Tailwind занимается в основном двумя вещами: чартерными пассажирскими перевозками и «мокрым лизингом» — когда сдаёт свои самолёты вместе с экипажем другим авиакомпаниям на определённый период. Флот у перевозчика возрастной. По данным на август 2023 года, средний возраст самолётов составлял 25 лет. В парке — пять Boeing 737-400 и два Boeing 737-800. Всего авиакомпания осуществляет полёты в 26 стран.

Что случилось: Росавиация не продлила разрешение

С 26 мая 2026 года Tailwind Airlines приостановила выполнение рейсов в Россию. Причина — Росавиация не продлила перевозчику разрешение на полёты. Вслед за Tailwind под отмену попала и Air Anka — ещё один турецкий чартер, который должен был летать из 11 российских городов.

В Росавиации объяснили свою позицию просто: дефицита провозных мощностей на турецком направлении нет, а приоритет отдаётся российским перевозчикам. По сути, иностранным авиакомпаниям дали понять, что места на рынке заняты.

Какие рейсы отменены и кого это затронуло

Tailwind Airlines должна была летать из четырёх российских городов: Астрахани, Краснодара, Саратова и Грозного. Точный список отменённых рейсов включает вылеты в Анталью из этих городов.

По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), на лето 2026 года Tailwind предлагала более 30 тысяч кресел. Вместе с Air Anka (ещё 120 тысяч кресел) рынок потерял не менее 150 тысяч мест — это около 5% от запланированной на лето перевозки в Анталью из России. Ситуацию усугубило и сокращение программы российского перевозчика Azur Air почти на треть — примерно на 150 тысяч мест.

Кто пострадал и как туроператоры решают проблему

По данным на конец мая, из-за отмены рейсов Tailwind и Air Anka застряли от двух до трёх тысяч российских туристов в Анталье. Пассажиров, которые уже находятся в Турции, Tailwind обязалась вывезти по графику. А вот туристам, чьи поездки ещё не начались, туроператоры предлагают альтернативы.

Fun&Sun (заказчик полётов Tailwind) в срочном порядке подбирает замену: рассматривает Turkish Airlines и Corendon. Пассажирам предлагают три варианта:

• сохранить наземное обслуживание и улететь из ближайшего аэропорта, откуда программа не отменена;
• перенести даты поездки;
• полностью вернуть деньги.

Туроператор Anex, который работал с Air Anka, пересаживает пассажиров на рейсы Corendon и Turkish Airlines.

Чего ждать дальше: перспективы возвращения Tailwind в Россию

Официального срока возобновления полётов Tailwind Airlines в Россию нет. Росавиация дала понять, что не видит необходимости в привлечении иностранных перевозчиков на турецком направлении. По сути, это не временная приостановка, а полное прекращение допуска.

Эксперты связывают ситуацию с попыткой российских властей восстановить паритет между полётами иностранных авиакомпаний в Россию и российских — за рубеж. Простыми словами: если наши самолёты не летают на Запад, то и чужие не должны массово занимать освободившиеся места на наших направлениях.

Пока же Tailwind Airlines продолжает работу на других маршрутах — из Турции в Европу, на Ближний Восток и в Африку. А российские туристы, оставшиеся без прямых рейсов из регионов, будут либо лететь с пересадками через Москву, либо платить больше за билеты российских авиакомпаний (по разным оценкам, от 30 до 50 процентов).

Что делать туристам, купившим билеты на Tailwind

Если вы уже в Анталье. Tailwind обещает вывезти вас по графику. Следите за сообщениями туроператора Fun&Sun и уточняйте информацию на стойках информации в аэропорту. Пассажиров, чьи рейсы отменены, временно размещают в отелях за счёт принимающей стороны.

Если ваш вылет только планировался. Обратитесь к туроператору или турагенту, у которого покупали тур. Самостоятельно решать вопрос с авиакомпанией бесполезно. Туроператор предложит вам пересадку на другой борт, перенос дат или возврат денег.

Горячая линия. Роспотребнадзор запустил телефон «горячей линии» для пострадавших туристов. Номер уточняйте на официальном сайте ведомства.

Итог: что произошло и стоит ли ждать возвращения

Tailwind Airlines оказалась в той же лодке, что и Air Anka. Росавиация не продлила разрешения — и рейсы встали. Под удар попали туристы из Астрахани, Краснодара, Саратова и Грозного, которые рассчитывали на прямые перелёты в Анталью. Рынок потерял около 5% запланированной летней перевозки, а оставшиеся билеты подорожали на 30–50%.

Туроператоры Fun&Sun, Anex и «Интурист» пересаживают пассажиров на Turkish Airlines и Corendon, возвращают деньги или переносят даты. Около трёх тысяч человек уже застряли в Анталье, но их обещают вывезти. А Tailwind Airlines, скорее всего, в Россию больше не вернётся — по крайней мере, в обозримом будущем.